Tem: l’ultima presa in giro
è il metrò su gomma
Dopo il danno, la beffa. Regione e Provincia, per far passare il progetto della Tangenziale Est esterna, avevano promesso nero su bianco il prolungamento delle linee metropolitane M2 e M3.
Avuto l’assenso dei Sindaci, i lavori della devastante autostrada sono iniziati, ma di metropolitane non se ne parla più. Almeno sino a ieri, 25 gennaio, quando la Provincia ha strombazzato l’avvio del metrò su gomma.
Riprendiamo integralmente dal quotidiano Libero: “La Provincia di Milano corre ai ripari. E, di fronte allo slittamento a data da destinarsi del prolungamento delle linee verde e gialla della metropolitana, lancia un metrò su gomma per collegare Paullo al capolinea della M3. Ieri mattina l’assessore provinciale ai Trasporti, Giovanni De Nicola (vedi foto) ha infatti inaugurato i 5 nuovi autobus a basso impatto ambientale che garantiranno un collegamento rapido e ad alta frequenza tra San Donato e Paullo”.
Da imbonitore di bassa lega le dichiarazioni di De Nicola: “abbiamo deciso di lanciare questo servizio, che rappresenta una vera metropolitana su gomma, con pullman che passano ogni 5 minuti e collegano la metropolitana con Paullo in non più di 7-8 minuti”.
Evidentemente, abituato a essere scorazzato con l’auto blu, il nostro assessore non ha idea della veridicità dei numeri che cita, tenendo soprattutto conto che gli autobus, anche quelli ecologici, non sono dotati di ali e, a differenza del vero metrò, si bloccano col traffico.
Per eventuali ulteriori delucidazioni, si rivolga pure ai pendolari della Paullese, che saranno felici di fornirgliele di persona.
“Oggi due ok al Pgt di Opera: Provincia e Parco Agricolo Sud Milano. Direi che abbiamo lavorato bene per il futuro della nostra Città”. Così ha twittato Ettore Fusco, sindaco del Comune, lo scorso 18 dicembre, subito dopo il passaggio del Pgt al vaglio dei due Enti. 
La Sovranità alimentare è il diritto dei popoli a un cibo salubre, culturalmente appropriato, prodotto attraverso metodi sostenibili ed ecologici, in forza del loro diritto a definire i propri sistemi agricoli e alimentari. Pone le aspirazioni e i bisogni di coloro che producono, distribuiscono e consumano alimenti al cuore del sistema e delle politiche alimentari. Difende gli interessi guardando alle future generazioni. Offre una strategia di resistenza e smantellamento rispetto all’attuale regime commerciale alimentare sostenuto dalle corporazioni e un orientamento per i sistemi alimentari, agricoli, pastorali e della pesca definiti dai produttori e utilizzatori locali.
Avere scritto che il nuovo Pgt in adozione a Pieve Emanuele “ricalca pesantemente quello lasciato in sospeso dalla Giunta precedente” ci ha esposto alle critiche di Paolo Festa, nuovo sindaco di Pieve, che in un incontro, presente anche l’assessore all’urbanistica Giovanni Cannistrà, ci ha illustrato in dettaglio le differenze.
Manifestazioni, raccolta firme, analisi, lettere, ricorsi di legge, proposte alternative. Sono questi gli strumenti utlizzati in questi ultimi anni dal Wwf Sud Milano per opporsi alla realizzazione della bretella Cerca-Binasca, progetto viario di collegamento previsto a nord di Melegnano, che andrebbe a devastare irrimediabilmente una vasta area del Parco Agricolo Sud Milano, ancora integra dal punto di vista agricolo, ambientale, paesaggistico, idraulico e storico.